الحرب الأهلية البحرية تاريخ يونيو 1862 - التاريخ

الحرب الأهلية البحرية تاريخ يونيو 1862 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1 كتب القنصل الأمريكي سيث سي هاولي في ناسو ، مساعد وزير الخارجية فريدريك دبليو سيوارد ، يعلق على المحاولات المستمرة لإدارة الحصار على الرغم من خطر الاستيلاء أو التدمير. عند تسمية 28 سفينة قامت بتشغيل أو محاولة تشغيل الحصار منذ 10 مارس ، لاحظ هاولي أن 13 سفينة لم تكن ناجحة. "هذه النسبة من الخسائر تبدو أكبر من أن تسمح للأعمال التجارية بتحقيق أرباح ، لكن هذا الرأي خادع. يجب مقارنة عدد الرحلات الناجحة وغير الناجحة للوصول إلى نتيجة سليمة. للوصول إلى الربح المحتمل للنشاط التجاري ، توصلت إلى تقدير في حالة Ella و Annie. دخلت العمل في أبريل ، وقامت برحلتين ناجحتين وهي الآن غائبة في المشروع الثالث.

"شحنة رحلة واحدة صادرة ، لنقل 100000 دولار
"مصاريف رحلة واحدة ، إلخ. 15000 دولار
[المجموع] 115000 دولار

عادت ومعها 1300 بالة قطن ، ويبلغ وزنها في المتوسط ​​400 رطل من بالة الحيوانات الأليفة ،
يساوي 45 سنتًا للرطل ، أو 234000 دولار
منها خصم التكلفة 115000 دولار

يترك الربح 119000 دولار

"لنفترض أنها تقوم بأربع رحلات في المتوسط ​​وتضيع في الرحلة الخامسة مع حمولتها ، فسيظل الحساب على هذا النحو: أربع رحلات ، ربح كل منها 119000 دولار ، هو 476000 دولار ؛ خصم تكلفة الباخرة ، 100000 دولار ، والبضائع ، 100000 دولار ، ما يعادل 200000 دولار ، يترك كأرباح في أربع رحلات ، 276000 دولار. هذا التقدير للأرباح أقل بكثير ؛ إنه ليس بنصف الأرقام التي قدمها أولئك الذين يعملون في هذا المجال ". وهكذا فإن الوطنية والربح الكبير الذي تحقق من الركض الناجح عبر الحصار مجتمعين لحث المغامرين الجنوبيين على المخاطرة بالمخاطر التي يشكلها أسطول الاتحاد.

في محاولة لوقف أنشطة العدائين الكونفدراليين ، لم يكن الضباط البحريون النشطون محصورين دائمًا في الماء. عند سماع أن أربعة رجال شاركوا في الحصار كانوا على الشاطئ بالقرب من خليج لوسون على نهر راباهانوك ، القائم بأعمال شارع ماستر في الولايات المتحدة. أخذ زهرة الربيع مجموعة هبوط على بعد 4 أميال إلى الداخل وحاصرت المنزل الذي ورد أن الرجال فيه. وكتب ستريت كتب: "عند تفتيش المنزل ، وجدنا أربعة رجال مختبئين تحت الفراش.

كما حصلنا على 10.635 دولارًا من الأوراق النقدية والسندات الخاصة بالسجناء.

تولت إدارة البحرية الكونفدرالية السيطرة الكاملة على أعمال الحديد في سيلما ، ألاباما. تحت قيادة القائد Catesby ap R. بين يونيو 1863 وأبريل 1864 ، تم صب ما يقرب من 200 بندقية هناك ، معظمها بقطر 6.4 بوصة و 7 بوصات من بنادق بروك.

2 سي. ألاباما ، الكابتن سيميز ، بعد مطاردة استمرت 8 ساعات في جنوب المحيط الأطلسي ، استولت على لحاء أمازونيان وحرقه ، متجهًا من نيويورك إلى مونتيفيديو مع البضائع بما في ذلك البريد التجاري.

الولايات المتحدة أناكوستيا ، القائم بأعمال نائب رئيس الجامعة ، والولايات المتحدة. أخذ Primrose ، Acting Master Street ، طائرة شراعية Flying Cloud في Tapp's Creek ، فيرجينيا.

3 الأدميرال بورتر ، يكتب من قيادته ، الولايات المتحدة. أخبر بلاك هوك الجنرال جرانت أنه أرسل ستة بنادق مقاس 8 بوصات إلى نهر يازو ، "ليتم وضعها عند الحاجة" ، وبندقيتين مقاس 9 بوصات إلى وارنتون أيضًا. كتب الأدميرال أيضًا إلى الملازم قائد جرير ، الولايات المتحدة. يحث بينتون على استمرار إطلاق النار من الزوارق الحربية في مواقع فيكسبيرغ. وأشار إلى أن "البلدة" ستسقط الآن قريبًا ، ويمكننا أن نجتهد في إنفاق المزيد من الذخيرة.

الولايات المتحدة ستارز اند سترايبس ، القائم بأعمال السيد تشارلز إل. ويلكومب ، استولى على السفينة الشراعية في فلوريدا في سانت ماركس باي ، فلوريدا ، محملة بشحنات من القطن والقطران.

3-4 رام الولايات المتحدة سويسرا ، اللفتنانت كولونيل ج.إيليت ، استطلع نهر أتشافالايا حتى سيمسبورت ، لويزيانا ، عند سماع تقارير تفيد بأن الكونفدرالية الجنرال كيربي سميث ربما يتقدم لإشراك موقع الاتحاد فوق بورت هدسون. على بعد نصف ميل من Simmesport ، تم إطلاق نيران بندقية ثقيلة على الكبش. أفاد إليت "تمركزوا بقوة خلف السد وأعمال الحفر الثقيلة ، على بعد 100 ياردة من قناة النهر ،" قاموا بصب عاصفة رائعة من كرات ميني علينا أثناء مرورنا أمام المدينة. كانت نيران المدفعية أيضا شديدة جدا. بعد تبادل قوي تعرضت فيه سويسرا لسبع إصابات ، انسحب الكبش. في اليوم التالي ، تقدمت يو إس إس لافاييت وبيتسبيرغ "إلى سيميسبورت وقصفوا المتمردين بعيدًا عن ثديهم ، وأطلقوا النار على معسكرهم والمنازل التي احتلت بسبب أماكنهم. ثم عادت الزوارق الحربية إلى مواقعها عند مصب النهر الأحمر.

4 الولايات المتحدة قام العميد البحري ماكدونو ، الملازم القائد بيكون ، مع السفينة البخارية Island City ، والنقل القوزاق ، والزورق الحربي التابع للجيش Mayflower في الشركة ، بنقل ودعم عمل للجيش في بلافتون ، ساوث كارولينا. نزلت القوات دون وقوع حوادث تحت حماية الزورق الحربي ، وتوجهت إلى بلافتون حيث واجهت مقاومة كونفدرالية قوية. وبدعم من النيران البحرية ، دمرت المدينة وتمكنت القوات من العودة مع استكمال المهمة بنجاح.

4-5 حملة مشتركة بين الجيش والبحرية بما في ذلك الولايات المتحدة. العميد البحري موريس ، اللفتنانت كوماندر جيليس ؛ الولايات المتحدة العميد جونز ، الملازم القائد جون جي ميتشل ؛ صعد الزورق الحربي للجيش سميث بريجز ، ونقل Winnissimet مع 400 جندي ، إلى نهر ماتابوني لغرض تدمير مسبك فوق والكرتون ، فيرجينيا ، حيث كان يتم تصنيع الذخائر الكونفدرالية. هبطت القوات في والكرتون وساروا إلى منطقة Ayletts حيث تم تدمير الآلات وطاحونة الدقيق وكمية كبيرة من الحبوب. وعند عودة القوات واستولت على الماشية ، سقطت القوة في النهر حيث ألقت الزوارق الحربية "قذائف على العديد من المنازل المهجورة وجابت الضفاف بالكامل وجرفت جميع النقاط على النهر.

أفاد الأدميرال إس بي لي أن: "التصرفات اليقظة للملازم أول جيليس أبقت النهر في الأسفل ، والمتمردين ، الذين حاولوا المظاهرات في عدة نقاط على الضفاف ، تم تفريقهم بواسطة الزوارق الحربية". وصف العميد هنري أ. وايز ، من وكالة الفضاء الكندية ، الحملة المشتركة بأنها "غارة جريئة ومدمرة."

5 سي. ألاباما ، القبطان سيميس ، استولى على سفينة تاليسمان في وسط المحيط الأطلسي في طريقها إلى شنغهاي. كتب سمس في سجله: "استلمنا على ظهر السفينة من هذه السفينة خلال النهار بعض اللحم البقري والخنزير والخبز ، وما إلى ذلك ، وزوجين من النحاس الأصفر يزن 12 رطلًا على عربات السفن. وكان هناك أربعة من هذه القطع على متن السفينة ، و كمية من المسحوق والطلقات ، وغلايتان بخاريتان ، وما إلى ذلك ، لتركيب زورق حربي بخاري. وعند حلول الظلام ، أشعلت النار في السفينة ، وهي زورق جميل يبلغ وزنه 1100 طن ".

الولايات المتحدة Wissahickon ، الملازم القائد ديفيس ، هاجم وأغرق باخرة (الاسم غير معروف) في محاولة لتشغيل الحصار من تشارلستون.

6 أبلغ الأدميرال لي الوزير ويلز بشأن الحاجة الملحة لسفن إضافية على الحصار: "إن مدخلين لنهر كيب فير يجعلان حصار ويلمنجتون صعبًا للغاية. لا يمكن للسفن الموجودة على أحد الجانبين دعم السفن الموجودة على الجانب الآخر ، وكل جانب ، ولا سيما جانب المدخل الجديد ، يتطلب قوة حصار كبيرة. يلزم وجود سفينتين مثل New Ironsides لحماية هذا الحصار من السفن الحديدية للعدو. وهناك حاجة لمراكب شراعية سريعة ومسلحة بشكل مناسب للقبض على متسابقي الحصار. حقيقة أن هذه الأخيرة تذهب الآن معًا يضيف إلى صعوبة الاستيلاء عليها ، ويتطلب قوة إضافية لهذا الغرض. يتطلب الحصار المزيد من السفن الأفضل ويجب أن يفشل في النهاية بدونها. البحار ، جعلت التعزيزات البحرية اللازمة ممكنة. كان العكس تمامًا هو الصحيح بالنسبة للاتحاد. السكرتير مالوري ، كتب القائد بولوك في ليفربول في في 8 حزيران (يونيو) ، أعرب عن أسفه: "نحن بحاجة إلى ملاقط حديدية ، ومفارش حديدية ، ومركبات.

سي. أطلق الملازم كلارنس (الحائز على جائزة CS فلوريدا) ، الملازم ريد ، رحلة بحرية قصيرة ولكنها ناجحة للغاية ضد تجارة الاتحاد من خلال التقاط وحرق رياح صفير النباح مع شحنة من الفحم في المحيط الأطلسي شرق كيب رومان ، ساوث كارولينا. اقرأ ما ورد: "كانت مؤمنة من قبل حكومة الولايات المتحدة بمبلغ 14000 دولار".

سي. فلوريدا ، الملازم مافيت ، استولت على سفينة ساوثرن كروس وأحرقتها متجهة من المكسيك إلى نيويورك محملة بشحنة من الخشب.

الولايات المتحدة تاهوما ، اللفتنانت كوماندر A. A. Semmes ، اختطفت السفينة الشراعية ستيتسمان ، جنحة في نقطة غادسن ، فلوريدا ، ومعها شحنة من القطن.

استسلمت باخرة ليدي والتون للولايات المتحدة. تايلر ، اللفتنانت كوماندر بريشيت ، عند مصب نهر وايت ، أركنساس.

7 الولايات المتحدة تشوكتو ، اللفتنانت كوماندر رامزي ، والولايات المتحدة. دافع ليكسينغتون ، اللفتنانت كوماندر باش ، عن قوات الاتحاد في ميليكن بيند ، ميسيسيبي ، من هجوم من قبل عدد كبير من الجنود الكونفدراليين. انسحبت قوات الاتحاد إلى ضفة النهر حيث يمكن تشغيل مدافع السفن. لاحظ الأدميرال بورتر "هناك ،" فتحت الزوارق الحربية على المتمردين بالقذيفة والعنب والعلبة. وأجبرت الكونفدرالية على التراجع. كتب الميجور جنرال الكونفدرالي جون جي ووكر:. يجب أن نتذكر أن العدو وراء سدود المسيسيبي ، المحمية على الأجنحة بواسطة الزوارق الحربية ، مثبتة بأمان بقدر ما يمكن أن تكون خارج تحصين منتظم.

سي. كلارنس ، الملازم ريد ، استولى على مركب شراعي ألفريد إتش بارتريدج من نيويورك إلى ماتاموراس ومعه حمولة من الأسلحة والملابس. كتب ريد: "أخذت سند القبطان بمبلغ 5000 دولار لتسليم الشحنة إلى المواطنين المخلصين للولايات الكونفدرالية.

قام 8 طاقم من إطلاق الكونفدرالية بقيادة السيد جيمس ديوك ، CSN ، بالصعود إلى بوسطن في ممر لوتري ، نهر المسيسيبي ، واستولوا عليه ، ثم وضعوا في البحر ، ثم أسروا وحرقوا يونيون لينوكس وتكسانا. حمل ديوك بوسطن بأمان إلى الهاتف المحمول في 11 يونيو. تسبب هذا الإجراء الجريء في قلق كبير للأدميرال فراجوت. في إشارة إلى حدث مماثل في 12 أبريل ، كتب قائد الحصار قبالة موبايل: "إنها السفينة الثانية التي تم الاستيلاء عليها من مصب نهر المسيسيبي وتم نقلها عبر سرب الحصار الخاص بنا إلى Mobile. لا أستطيع أن أفهم كيف يتم تشغيل الحصار هذه السهولة عندما يكون لديك قوة عددية قوية جدًا ".

سي. جورجيا ، الملازم دبليو. موري ، استولت على السفينة جورج جريسوولد على متنها شحنة من الفحم قبالة ريو دي جانيرو. أصدر موري جائزة السندات.

واصلت 9 قوارب الاتحاد بقذائف الهاون قصف فيكسبيرغ. من الفجر حتى الظهر تقريبًا ، سكبوا 175 قذيفة في المدينة حيث نما الموقف الكونفدرالي ، المنقطع عن الإمدادات والإغاثة ، بشكل مطرد أكثر يأسًا. قللت الأمطار الغزيرة من نشاط قذائف الهاون في اليوم التالي ، حيث تم إطلاق حوالي 75 قذيفة فقط ، ولكن في اليوم الحادي عشر ، تم تصعيد الهجوم مرة أخرى ، وأفاد Ordnance Gunner Eugene Mack أن 193 قذيفة هاون سقطت على معقل النهر. كتب الأدميرال بورتر للوزير ويلز: "تستمر قذائف الهاون في اللعب على المدينة وتعمل باستمرار ، وتلقي الزوارق الحربية قذائفها كلما رأوا أي عمل يجري في البطاريات أو خفاشًا جديدًا. لنرى وهم يتحركون في المدينة ، والجنود مستلقون في خنادقهم أو حفرهم ، والسكان يتم تخزينهم في الكهوف أو الحفر المحفورة في المنحدرات. إذا لم يتم إراحة المدينة من قبل قوة متفوقة من الخارج ، يجب أن تسقط فيكسبيرغ دون بذل المزيد من الجهد حيالها. أتساءل فقط أنها صمدت لفترة طويلة. "

سي. قام كلارنس ، الملازم ريد ، بإلقاء القبض على العميد ماري ألفينا وإحراقه ، المتجه من بوسطن إلى نيو أورلينز مع حمولة من مخازن المندوبين. استنتجت القراءة ، عند استجواب السجناء ، أنه لن يكون من الممكن تنفيذ نيته في مضايقة شحن الاتحاد في هامبتون رودز. كتب: "لا توجد سفن" مسموح لها بالدخول إلى هامبتون رودز ما لم يكن لديها إمدادات للحكومة الأمريكية ، وبعد ذلك تم مراقبتها عن كثب. لقد عقدت العزم على الإبحار على طول الساحل ومحاولة اعتراض وسيلة نقل إلى Fortress Monroe وبسعيها لتنفيذ أوامر القائد Maffitt [انظر 6 مايو 1863] ، وفي غضون ذلك ، ألحق كل الضرر المحتمل بتجارة العدو. "

أشار 10 ميجور جنرال بانكس ، الذي يحاصر ميناء هدسون ، إلى الأدميرال فراجوت: "يرجى إرسال 500 خرطوشة فارغة إلى Springfield Landing ، و 50 شظايا ، و 500 قذيفة ، و 50 طلقة صلبة للبنادق البحرية مقاس 9 بوصة. يرجى إعلامي متى سيكونون هناك." تقرأ إشارة العودة: "الذخيرة التي طلبتها ستكون في Springfield Landing في الساعة 5 مساءً.

أمر الأدميرال دو بونت الولايات المتحدة. ويهاوكين ، والكابتن جيه رودجرز ، والولايات المتحدة. ناهانت ، القائد داونز ، إلى واسو ساوند ، جورجيا ، حيث أفيد أن الكبش القوي سي.إس.إس. أتلانتا ، القائد ويب ، كان يستعد لمهاجمة الحاجز الخشبي يو إس إس. سيمارون. بعد أسبوع ، من شأن البصيرة الحكيمة لدوبونت أن تنقذ اليوم لحصار الاتحاد هناك.

تم نقل الضباط الكونفدراليين أسرى الحرب إلى فورت ديلاوير على متن سفينة بخارية مابل ليف تغلبوا على الحارس ، واستولوا على الباخرة ، وهبطوا تحت كيب هنري ، فيرجينيا.

11 كتب الأدميرال فراجوت اللواء بانكس بشأن القصف المستمر لبورت هدسون: "يجب أن تتذكر أننا كنا نقصف هذا المكان خمسة أسابيع ، ونحن الآن على آخر 500 قذيفة ، حتى لا يكون في وسعي قصف أكثر من ثلاث أو أربع ساعات كل ليلة ، على فترات من خمس دقائق. كان لدي انطباع بأن قصفنا لم يخدم سوى غرضين لكسر راحتهم وإسكات بنادقهم ، عندما فتحت في أعيننا ؛ آخرها توقف عن تفعل ، وقد أصبحوا الآن غير مبالين بالأول. وبعد أن يتعرض الناس إلى حد ما للمضايقة ، يصبحون غير مبالين بالخطر ، على ما أعتقد ، لكننا سنبذل قصارى جهدنا لمساعدتك ".

ركض Steamer Havelock متجاوزًا الولايات المتحدة. ممفيس وستيتين وأوتاوا في تشارلستون لكنها تعرضت لضربة شديدة من حريق الحاصرين حتى تم العثور عليها عند الفجر في فولي آيلاند مشتعلة. الكابتن تيرنر ، الولايات المتحدة New Ironsides ، ذكرت أنها كانت "حطام كامل".

الولايات المتحدة استولت فلوريدا ، القائد بانكهيد ، على حصار تشغيل الباخرة كاليبسو في محاولة للاندفاع إلى ويلمنجتون مع البضائع بما في ذلك الأدوية ، والمؤن ، والطلاء للمركبات الحديدية.

طاقم قارب من الولايات المتحدة. قام كور دي ليون ، القائم بأعمال السيد دبليو جي موريس ، باحتجاز وإحراق المركب الشراعي الزميل الغريب وسارة مارجريت في نهر كوان ، فيرجينيا.

12 سي. أسر كلارنس ، الملازم ريد ، لحاء تاكوني من كيب هاتيراس وبعد ذلك بوقت قصير أخذ المركب الشراعي إم. شيندلر من بورت رويال إلى فيلادلفيا في الصابورة. اقرأ العزم على نقل قيادته إلى تاكوني ، "كانت بحارًا أفضل من كلارنس" ، وكانت بصدد نقل مدفع الهاوتزر عندما شوهد مركب شراعي آخر ، كيت ستيوارت ، من كي ويست إلى فيلادلفيا. " كلارنس ، "ذكرت ريد" ، تم توجيه مسدس خشبي إليها وأمرها بالتوجه ، وهو ما فعلته على الفور. نظرًا لأننا الآن نفتقر إلى المؤن ولدينا أكثر من خمسين سجينًا ، فقد عقدت العزم على ربط المركب الشراعي كيت ستيوارت وإنشاء كارتل لها ". ثم دمرت كل من كلارنس وم. سرعان ما تم إصلاحه. كان لديها شحنة محايدة ، وقراءة "كفلتها بمبلغ 30 ألف دولار ، تدفع بعد ثلاثين يومًا من السلام." وهكذا انتهت مهنة CSS كلارنس. في غضون أسبوع ، حصلت على ست جوائز ، ثلاثة منها تم تدميرها ، واثنان من العبيد ، وخلفها ، CSS Tacony ، أبحر ضد شحن الاتحاد تحت نفس القبطان الجريء وطاقمه.

13 سي. ماوري ، الملازم و. تم إحراق الجائزة في البحر في 14 يونيو بعد إزالة المؤن والمخازن.

الولايات المتحدة استولى جونياتا ، القائد كليتز ، على حصار ركض على متن مركب شراعي فاشون قبالة ساحل كوبا مع شحنة من الملح والصودا.

الولايات المتحدة عباد الشمس ، القائم بأعمال السيد فان سايس ، ألقى القبض على المركب الشراعي Pushmataha قبالة تورتوجاس.

13-15 أطلق مقاتلو الكونفدرالية النار على الولايات المتحدة. مارمورا ، القائم بأعمال الملازم جيتي ، بالقرب من يونيس ، أركنساس ، وفي صباح يوم 14 ، نقلت نبراسكا النقل تحت النار. ردا على ذلك ، أرسل جيتي مجموعة هبوط إلى الشاطئ ودمر المدينة "بما في ذلك مستودع السكك الحديدية ، بداخله قاطرة وسيارة ، وكذلك المستودع الكبير. وفي اليوم التالي ، 15 يونيو ، هبطت الأطراف من مارمورا ويو إس إس برايري بيرد ، القائم بأعمال الملازم إدوارد E. Brennand ، دمرت بلدة Gaines Landing انتقاما لمحاولة حرب العصابات لإحراق بارجة الفحم التابعة للاتحاد هناك وإطلاق النار على مرمرة.

14 فوض الرئيس لينكولن وزير الخزانة "التعاون من خلال قطع الإيرادات تحت إشرافك مع البحرية في إلقاء القبض على عمليات نهب المتمردين للتجارة والنقل الأمريكية وفي القبض على المتمردين المتورطين فيها." كان التوجيه إلى حد كبير نتيجة الغارة المستمرة للملازم ريد على تجارة الاتحاد بالقرب من الشواطئ الشمالية.

أرسل الأدميرال بورتر رسالة إلى الوزير ويلز: "لقد تغير الوضع هنا قليلاً. ما زلنا نغلق على العدو. موقف الجنرال غرانت آمن ، على الرغم من أنه يجب أن يكون لديه كل القوات التي يمكن إرسالها إليه. نحن ركبت ستة بنادق بحرية ثقيلة في الجزء الخلفي من مدينة فيكسبيرغ ويمكنها إعطاء الجيش ما يريد. أعتقد أن المدينة لا يمكنها الصمود لفترة أطول من 22 يونيو. الزوارق الحربية وقذائف الهاون تحافظ على نيران مستمرة ". صمد المدافعون الجريئون عن فيكسبيرغ ضد المياه الجارحة وحصار الأرض لمدة أسبوعين بعد تقدير الأدميرال بورتر.

سي. فلوريدا ، الملازم مافيت ، استولت على سفينة Red Gauntlet في مياه غرب الهند.

سي. موري ، تم الاستيلاء عليها في البحر واللحاء المستعبدين J.W. سيفر مع شحنات الآلات لروسيا.

الولايات المتحدة لاكاوانا ، الكابتن جون ب.

15 سي. اتلانتا ، القائد ويب ، انطلقت في وقت مبكر من المساء وتجاوزت العوائق السفلية في نهر ويلمنجتون ، استعدادًا لهجوم متوقع على قوات الاتحاد في واسو ساوند ، جورجيا. أسقط ويب المرساة في الساعة 8 مساءً. وقضى ما تبقى من الليل في الفحم. في المساء التالي ، "حول الظلام" ، أفاد الكونفدرالي الجريء في وقت لاحق ، "مشيت عبر النهر إلى نقطة من الأرض ستضعني على بعد 5 أو 6 أميال من المراقبين ، وفي نفس الوقت أخفي السفينة عن رؤيتهم ، على استعداد للتحرك عليها في وقت مبكر من فجر صباح اليوم التالي ".

سي. ألقى تاكوني ، الملازم ريد ، القبض على حاكم العميد وحرقه مع شحنة من السكر ودبس السكر قبالة ساحل فرجينيا. أثارت مآثر ريد قلقًا كبيرًا وتم إرسال قوة كبيرة للبحث عنه. أشار الوزير ويلز في مذكراته: `` لم تنجح أي من سفينتنا في القبض على القرصان المتمرد تاكوني الذي ارتكب دمارًا كبيرًا على طول الساحل.

الولايات المتحدة جولييت ، القائم بأعمال الملازم شو ، استولى على السفينة البخارية فريد نولت على نهر وايت ، أركنساس.

الولايات المتحدة لاكاوانا ، الكابتن مارشاند ، استولى على سفينة بخارية تحمل شحنة من القطن في خليج المكسيك.

16 السيد جون سي بونر ، الولايات المتحدة الأمريكية حصلت نيو إيرا على تقرير يفيد بأن القوات الكونفدرالية "توسطت في هجوم على كولومبوس أو هيكمان أو جزيرة 10 أو نيو مدريد." وقال: "لا أعتقد أن العدو يمكنه توفير وسائل النقل الكافية لمهاجمة الجزيرة بأي أمل في النجاح ، لكنني حريص على ألا يبقى أي منها على الإطلاق في خدمته في هذه المنطقة".

الولايات المتحدة الشركسي ، القائم بأعمال الملازم ويليام ب. إيتون ، استولى على الحصار الذي كان يركض في المركب الشراعي جون ويسلي قبالة سانت ماركس ، فلوريدا ، متجهًا إلى هافانا مع شحنة من القطن.

سي. استولت فلوريدا ، القائد مافيت ، على السفينة بي إف هوكسي في مياه غرب الهند. بعد إزالة السبائك الفضية التي تبلغ قيمتها 105000 دولار ، أحرق مافيت الجائزة.

17 سي. أطلانطا ، القائد ويب ، مع البواخر الخشبية Isondiga و Resolute ، اشتبكت مع يو. ناهانت ، القائد داونز ، في Wassaw Sound. تم تركيب طوربيد قرع على قوس الكبش ، "والذي ،" كتب ويب ، "كنت أعلم أنه سيؤدي عمله بما يرضي بالكامل ، هل يجب أن أكون قادرًا على لمس Weehauken. تم إيقاف أتلانتا التي دخلت القناة ، لكنها فشلت مرارًا وتكرارًا في الانصياع لقيادتها. أطلقت ويهاوكين خمس طلقات من بنادقها الثقيلة في الكبش الكونفدرالي ، وانتقلت ناهانت إلى موقع الهجوم. مع توقف اثنين من أطقم البنادق الخاصة به ، مع إصابة اثنين من ثلاثة طيارين بجروح خطيرة ، ومع سفينته واضطر "ويب" إلى الاستسلام عاجزًا وجنوحًا ، وعاد مرافقيه الخشبيان إلى أعلى النهر دون أن يتورطوا في الأمر.

أفاد الكابتن رودجرز: "تبين أن أتلانتا قد ركبت بندقيتين مقاس 6 بوصات واثنتين مقاس 7 بوصات ، والجانب العرضي 6 بوصات ، والبندقية مقاس 7 بوصات تعمل على المحور إما كمدافع عرضية أو قوس ومؤخرة. توريد ذخيرة لهذه البنادق ومخازن أخرى قيل إنها ذات قيمة كبيرة من قبل بعض ضباط السفينة ، حيث كان على متنها وقت الاستيلاء 21 ضابطا و 124 رجلا من بينهم 28 من مشاة البحرية. "

في رسالة تهنئة إلى الكابتن رودجرز ، كتب السكرتير ويلز: `` كانت كل مسابقة شارك فيها المدافعون ضد السفن الحربية مفيدة ، وتوفر طعامًا للتفكير. الدروس التي يجب استخلاصها بالغة الأهمية. اتصالك المبكر بأسطول المسيسيبي ومشاركتك في إسقاط وبناء أول عربات حديدية على المياه الغربية ، وسلوكك البطولي في الهجوم على Drewry's Bluff ، الشجاعة الأخلاقية العالية التي دفعتك إلى الإبحار في Weehawken عند الاقتراب من عاصفة عنيفة من أجل اختبار الصفات البحرية لهذه المركبات الجديدة في وقت كان فيه مرسى آمن قريبًا من تحت رجليك ، والطريقة الشجاعة والجرأة التي ضغطت بها ، مع شركائك ، على الصناديق الحديدية تحت نيران مركزة البطاريات في ميناء تشارلستون وهناك اختبرت وأثبتت قدرة هذه السفن على التحمل والمقاومة ، وتوجك بإنجازك الناجح في القبض على Fingal ، الاسم المستعار أتلانتا ، كلها أدلة على مهارة وشجاعة وتفاني للبلد والسبب. الاتحاد ، بغض النظر عن الذات ، لا يستطيع أن يسمح له بالمرور دون مقابل. من أجل هذه الأعمال البطولية والخدمية ، قدمت اسمك إلى الرئيس ، وطلبت منه أن يوصي الكونجرس بإعطائك تصويتًا بالشكر حتى يتسنى لك التقدم إلى رتبة كوماندور في البحرية الأمريكية ".

رحلة استكشافية بالقارب تحت قيادة القائم بأعمال السيد سيلفانوس نيكرسون من الولايات المتحدة. استولى إتاسكا على عداءة الحصار ميريام في برازوس سانتياغو ، تكساس ، محملة بشحنة من القطن.

18 الأدميرال فراجوت في الولايات المتحدة كان نهر مونونجاهيلا يتدفق على البخار من بورت هدسون إلى منجم البلاك في لويزيانا ، حيث أدت غارة شنتها سرية من سلاح الفرسان الكونفدرالي إلى إحراق اثنين من الموانئ العابرة للجيش. كان يخشى أن يكون القصد الكونفدرالي هو الاستيلاء على دونالدسونفيل ، لويزيانا ، وقطع تدفق الإمدادات بين نيو أورليانز وجنرال بانكس قبل بورت هدسون. الولايات المتحدة وينونا ، الملازم القائد آرون ف. ويفر ، قصفت الفرسان الكونفدراليين من المدينة. ذكرت الأدميرال: "كان التأثير الأخلاقي لتجمع قوتنا حولهم بهذه السرعة جيدًا جدًا ضد العدو ولصالح الجنود وأنفسنا" ركز فراجوت ثلاثة أو أربعة زوارق حربية في دونالدسونفيل ، وكتب الجنرال بانكس بعد عدة أيام: " كانت النتيجة في دونالدسونفيل مرضية للغاية ، وأشعر بأنني مدين للغاية لضباط البحرية للمساعدة التي قدموها ، والدور المتميز الذي لعبوه في هذه القضية الأكثر مصداقية ".

الجنرال الأمريكي سترلينج برايس ، والقائد وودوورث ، والولايات المتحدة. عاد ماوند سيتي ، الملازم ويلسون ، إلى مواقعهم أسفل فيكسبيرغ بعد رحلة استرخاء لمدة 3 أيام أسفل نهر المسيسيبي حتى كولز كريك. خلال الرحلة الاستكشافية ، تم تدمير ما يقرب من 60 إلى 70 زورقًا وزوارقًا وقواربًا كان من الممكن استخدامها لنقل القوات الكونفدرالية. وفي الوقت نفسه ، الولايات المتحدة. قام بينتون ، اللفتنانت كوماندر جرير ، بتزويد اللواء فرانسيس جيه هيرون برصاصين يبلغ وزنهما 32 رطلاً ، مع الذخيرة والمعدات وطاقم لإدارتها. عن هذه البطارية ، كتب الجنرال هيرون لاحقًا: "البطارية ، تحت قيادة القائم بأعمال السيد ج. قام فرانك ريد ، من بنتون ، بخدمة ممتازة ، ولا يمكنني أن أتحدث بإسهاب عن شجاعة وطاقة هذا الضابط الشاب. في الواقع ، خلال كل عملياتي ، تلقيت مساعدة قيمة وتعاونًا كبيرًا من البحرية ".

الولايات المتحدة سيميس ، عداء الحصار البريطاني هارييت بالقرب من أنكلوت كيز ، فلوريدا ؛ طاردت تاهوما عداءة الحصار البريطاني ماري جين على الشاطئ ودمرتها في كليرووتر.

الولايات المتحدة نيكرسون ، القائم بأعمال السيد جيمس س.

19 كتب الوزير مالوري إلى القائد بولوك في ليفربول: "لقد طلبت منك حتى الآن أن تشتري بأفضل الشروط يمكنك صنع باخرة سريعة جدًا مناسبة للحصار بين ناسو وبرمودا وتشارلستون وويلمنجتون. سعة تخزين من 600 إلى سيكون من المرغوب فيه 1000 هكتار من القطن على غاطس لا يزيد عن 10 أقدام. مع مثل هذه السفينة يمكنني استبدالها باستخدامنا في إنجلترا كل شهر. "

بطارية بحرية مُركبة لإطلاق النار عبر النهر في سيرو جوردو بولاية تينيسي ، ويديرها طاقم من الولايات المتحدة. كان روب ، القائم بأعمال الراية هانفورد ، متورطًا بشدة من قبل القوات الكونفدرالية. أفاد هانفورد: "لقد توغل [الكونفدراليون] بأربعة (ترجلوا) ووصلوا إلى مسافة 20 ياردة من فم المدفع ، بينما كانت العلبة تُطلق عليهم مثل المطر".

مركبة هاون بارا ، القائم بأعمال السيد إدوارد ج.

20 قصفًا كثيفًا مشتركًا بين الجيش والبحرية لفيكسبيرغ ، استمر 6 ساعات ، أدى إلى تدمير مواقع الكونفدرالية. دعمًا للجيش ، قام بورتر بالضغط على قذائف الهاون ، والزوارق الحربية ، والعبث إلى العمل من الساعة 4 صباحًا حتى الساعة 10 صباحًا. ولم تواجه القوة البحرية أي معارضة ، وأشار الأدميرال: "إن المظاهرة الوحيدة التي قام بها المتمردون من الجبهة المائية كانت عبارة عن نيران سريعة البنادق الثقيلة من البطاريات العلوية على مدفعين من مدافع هاوتزر ذات 12 مدقة تم زرعها في جانب لويزيانا بواسطة لواء مشاة البحرية التابع للجنرال إيليت ، والذي [كذا] أزعج العدو كثيرًا لمدة يومين أو ثلاثة أيام ، ومنعه من الحصول على الماء ". بعد هذا القصف المكثف ، وصلت تقارير إلى بورتر تفيد بأن الجنوبيين كانوا يستعدون للقوارب التي تمكنهم من إخلاء المدينة عبر النهر. وشدد الأميرال على ضرورة اليقظة المستمرة ، وأبلغ قادة زورقه الحربي: "إذا بدأ المتمردون في النزول في زوارقهم ، فإن التيار سوف ينجرف بهم إلى ما يقرب من المنازل التي يتم فيها وضع قذائف الهاون ، وسوف يهبطون هناك. في ذلك إذا كان يجب على السفن أن تندفع وسطها وتدهسها وتطلق العنب والعبوات وتدمير كل ما في وسعها ، مع العلم أنها ليست على متنها ".

سي. ألاباما ، القبطان سيميس ، أسر كونراد من بوينس آيرس إلى نيويورك مع حمولة من الصوف. كلفها Semmes بأن تكون طرادًا تحت اسم C.S.S. وكتب توسكالوسا: "ربما لم تكن أبدًا سفينة حربية مجهزة بهذه السرعة من قبل. كانت كونراد عبارة عن سفينة تم تكليفها ، تحمل على متنها أسلحة وطاقم ومؤن ، ترفع رايةها ، مع توقيع أوامر الإبحار وختمها وتسليمها ، قبل غروب الشمس في يوم أسرها. ''

سي. استولى تاكوني ، الملازم ريد ، على السفينة إسحاق ويب المتوجهة من ليفربول إلى نيويورك. كان على متن الجائزة حوالي 759 راكبًا ، ولأنني لم أتمكن من "التخلص من الركاب ، فقد جمعتها بمبلغ 40.000 دولار". في اليوم نفسه ، أسر تاكوني مركب الصيد الصغير Micawber وأحرقه في البحر قبالة ساحل نيو إنجلاند.

الولايات المتحدة التقطت زهرة الربيع ، Acting Master Street ، السفينة الشراعية ريتشارد فو قبالة جزيرة بلاكيستون ، نهر بوتوماك.

21 سي. تاكوني ، الملازم ريد ، استولى على السفينة البيزنطية وحرقها ، محملة بشحنة من الفحم ، وقشور البضائع ، في الصابورة ، قبالة سواحل نيو إنجلاند.

الولايات المتحدة أواسكو ، اللفتنانت كوماندر ماديجان ، والولايات المتحدة. أخذ كايوغا ، الملازم القائد ويليام إتش دانا ، السفينة الشراعية النشطة في محاولة لإخراج الحصار من سابين باس ، تكساس ، مع شحنة من القطن.

الولايات المتحدة سانتياغو دي كوبا ، القائد روبرت هـ. وايمان ، استولى على حصار تشغيل السفينة البخارية البريطانية فيكتوري قبالة بالميتو بوينت ، جزيرة إليوثيرا ، بعد مطاردة طويلة ؛ كان النصر من ويلمنجتون وحمل شحنة من القطن والتبغ وزيت التربنتين.

الولايات المتحدة استولت فلوريدا ، القائد بانكهيد ، على المركب الشراعي هاتي قبالة فراينج بان شولز بولاية نورث كارولينا ، على متنها شحنة من القطن ومخازن بحرية.

22 سي. تاكوني ، الملازم ريد ، أسروا سفن الصيد فلورنس ، مارينجو ، إي آن ، ر.شوت ، وريبل قبالة ساحل نيو إنجلاند. اقرأ ما ورد: "فلورنس كإناء قديم ربطتها بها ووضعت عليها خمسة وسبعين سجينًا. أحرقت السفن الشراعية الأخرى".

الولايات المتحدة شاوشين ، القائم بأعمال السيد هنري أ.فيلون ، أثناء قيامه باستطلاع في باي ريفر ، نورث كارولينا ، استولى على المركب الشراعي هنري كلاي فوق سبرينغ كريك. صعد قارب مسلح إلى جدول ديم-بارجون وأسر مركب صغير يحمل زيت التربنتين قبل أن يعود شاوشين إلى نيو برن.

الولايات المتحدة استولى إتاسكا ، الملازم القائد روبرت إف آر لويس ، على عداء الحصار البريطاني Sea Drift بالقرب من جزيرة ماتاجوردا ، تكساس ، مع شحنات تشمل البارود والرصاص والمخدرات.

23 سي. قام تاكوني ، الملازم ريد ، بإمساك وإحراق مركبتي الصيد آدا وواندرر قبالة ساحل نيو إنجلاند.

US S. Pursuit ، الملازم ويليام بي راندال ، أخذ مركب شراعي كيت في إنديان ريفر ، فلوريدا.

الولايات المتحدة احتجز فلامبو ، اللفتنانت كوماندر جون إتش أبشور ، سفينة شراعية بريطانية ، بيتي كراتزر ، قبالة موريلز إنليت ، ساوث كارولينا ، متجهة من نيويورك إلى هافانا ، ويشتبه في أنها عداء في الحصار.

23-30 تحت قيادة القائد بيرس كروسبي ، رافقت الزوارق الحربية الكومودور بارني ، والعميد موريس ، وسترن وورلد ، ومورس ، مع زوارق الجيش الحربية سميث بريجز وجيسوب ، وغطت عملية إنزال للجيش في البيت الأبيض على نهر بامونكي ، فيرجينيا. عند وصوله في السادس والعشرين ، أفاد كروسبي أنه "وجد كل الهدوء على النهر" ، لكنه وضع الزوارق الحربية في البيت الأبيض وجيسوب في ويست بوينت ، مع تعليمات لسفينته "بالهرب [يوميًا] من البيت الأبيض إلى الغرب لحماية وسائل النقل التابعة للجيش وفحص ضفاف النهر لاكتشاف علامات العدو في حال تواجدهم بالقرب منه. سيارة السكك الحديدية تصاعد بندقية ثقيلة.

تم فصل الأميرال دالغرين من الخدمة في سلاح البحرية بواشنطن كرئيس لمكتب الذخائر وأمر بإعفاء الأدميرال دو بونت في بورت رويال في قيادة سرب الحصار في جنوب المحيط الأطلسي. في الأصل ، أمرت وزارة البحرية الأميرال فوت إلى سرب الحصار ، لكن بطل المياه الغربية عانى من انتكاسة من مرضه الطويل الناجم عن الجرح الذي أصيب به في فورت دونلسون ولم يتمكن من قبول الأمر.

أبلغ العميد أ. أ. إليت ، قائد لواء مشاة البحرية ، للأدميرال بورتر عن ملاحظاته عن استمرار القصف البحري لفيكسبيرغ: "إن قذائف الهاون الخاصة بك تقوم بعمل جيد هذا الصباح. كل قذيفة يتم إلقاؤها في المدينة ، أو تنفجر على الفور فوقها. "

سي. استولى الملازم ريد تاكوني على سفينة شاتيموك من ليفربول إلى بوسطن وعلى متنها عدد كبير من المهاجرين. قرأت رهنها بمبلغ 150 ألف دولار. استولى تاكوني في وقت لاحق على مركب الصيد آرتشر. كتب ريد: "نظرًا لأن عددًا من الزوارق الحربية للعدو تبحث عن تاكوني ، استنفدت ذخيرة الهاوتزر كلها ، فقد خلصت إلى تدمير Tacony ، ومع الزورق الشراعي آرتشر للمضي قدمًا على طول الساحل مع المنظر. of burning the shipping in some exposed harbor, or of cutting out a steamer. Therefore, the next morning Read applied the torch to the Tacony and stood in for the New England coast with Archer.

الولايات المتحدة Sumpter, Acting Lieutenant Peter Hays, collided with transport steamer General Meigs in heavy mist near Hampton Roads and sank.

25 Rear Admiral Du Pont, unaware that Dahlgren had been ordered to relieve him in command of the South Atlantic Blockading Squadron, wrote in these terms of Rear Admiral Foote: "I infer he is very ill, and could hardly be fit to come for some time to this situation even if he recovers. I trust God he will, for I think he can ill be spared. I always thought he represented the best traits of the New England character with its best shade of Puritanism a sort of Northern Stonewall Jackson, without quite his intellect and judgment, but equal pluck and devotion."

سي. Maury, captured ship Constitution bound from Philadelphia to Shanghai with cargo of coal.

Boats from U.S.S. Crusader, Acting Master Roland F. Coffin, on a reconnaissance of Pepper Creek, near New Point Comfort, Virginia, to determine if an armed boat was being outfitted for " preying on the commerce of Chesapeake Bay'' was fired on by a Confederate party. In retaliation Master Coffin burned several houses in the area, one belonging to "a noted rebel and blockade runner named Kerwan."

Lieutenant Commander English, USS Sagamore. reported the capture of blockade running British schooner Frolic off Crystal River, Florida, with cargo of cotton and turpentine, bound for Havana.

الولايات المتحدة Santiago De Cuba, Commander Wyman, took steamer Britannia off Palmetto Point, Eleuthera Island, with cargo of cotton.

26 Rear Admiral Andrew Hull Foote died in New York City of the wound received while brilliantly leading the naval forces on the Western rivers. The next day the Navy Department announced: 'A gallant and distinguished naval officer is lost to the country. The hero of Fort Henry and

Fort Donelson, the daring and inimitable spirit that created and led to successive victories the Mississippi Flotilla, the heroic Christian sailor, who in the China Seas and on the coast of Africa, as well as the great interior rivers of our country, sustained with unfaltering fidelity and devotion the honor of our flag and the causes of the Union-Rear-Admiral Andrew Hull Foote-is no more. Appreciating his virtues and his services, a grateful country had rendered him while living its willing honors, and will mourn his death."

Ships, rifled cannon, mortar boats, and Army guns laid down a heavy bombardment barrage which was answered bravely by the Confederate gunners at Port Hudson. Captain Alden in U.S.S. Richmond reported to Rear Admiral Farragut: ''The Genessee's firing was as fine as usual. The Essex stood up manfully and did her work handsomely. She was the only vessel hit, and, strange to say, although the enemy's fire was for the most part of the engagement which lasted some four hours-concentrated upon her, was struck only three times, but one of those was near proving fatal to her. The shot passed through her starboard smokepipe, down through the deck, through the coal bunker, grazing the starboard boiler, down through the machinery and steam pipes, over the galley, and through the wheelhouse into the water. They all seem to be very much pleased with the operation of the naval battery on shore. It had done, as you know, splendid service under the command of our gallant executive officer, Lieutenant Commander [Edward] Terry, before you were called away, and is still, I am happy to say, earning new laurels."

Rear Admiral Porter wrote Secretary Welles of the operations at Vicksburg: ''I was in hopes ere this to have announced the fall of Vicksburg, but the rebels hold out persistently, and will no doubt do so while there is a thing left to eat. In the meantime, they are hoping for relief from General Johnston a vain hope, for even if he succeeded in getting the better of General Sherman . his forces would be so cut up that he could take no advantage of any victory that he might gain. General Sherman has only to fall back to our entrenchments at Vicksburg, and he could defy twice his own force. The rebels have been making every effort to bring relief to Vicksburg through Louisiana, but without avail. With the few men we have at Young's Point and the gunboats, we keep them in check. They have lined the river bank and are annoying the transports a little, but the gunboats are so vigilant and give them so little rest that they have done no damage worth mentioning. I have lined the river from Cairo to Vicks-burg with a good force. I am having the Cincinnati's guns removed, and Colonel Woods, of the army, is erecting a battery on shore with them. I have now ten heavy naval guns landed from the gunboats, in the rear of Vicksburg, some of them manned by sailors. They have kept up a heavy fire for some days, doing great execution.

26-27 C.S.S. Archer, Lieutenant Read, made the Portland, Maine, light. Read picked up two fishermen, "who," he reported, "taking us for a pleasure party', willingly consented to pilot us into Portland." From the fishermen Read learned that revenue cutter Caleb Cushing and a pas-senger steamer, Chesapeake, a staunch, swift propeller,'' were at Portland and would remain there over night. Steamer For City was so in Portland and two gunboats were building there. At once Read made a daring plan: he would enter the harbor and at night quietly seize the cutter and steamer.

At sunset he boldly sailed in, anchoring in full view of the shipping." Read discussed the plan with his crew and admitted there were difficulties in the scheme. Engineer Eugene H. Brown was doubtful that he could get the engines of the steamer started without the assistance of another engineer, and Read pointed Out that as the nights were very short it was evident that if we failed to get the steamer underway, after waiting to get up steam, we could not get clear of the forts before we were discovered." Read decided to concentrate on capturing the revenue cutter. At 1:30 in the morning, 27 June, Read's crew boarded and took Caleb Cushing, without noise or resistance.' Luck and time were running Out on Read's courageous band, however, for, with a light breeze and the tide running in, the cutter was still under the fort's guns at daybreak. By midmorning, when Caleb Cushing was but 20 miles off the harbor, Read saw 'two large steamers and three tugs . coming out of Portland." He cleared for action and fired on the leading steamer, Forest City, as soon as she was in range. After firing five shells from the pivot gun, Read "was mortified to find that all the projectiles for that gun were expended." About to be caught in a crossfire from the steamers and in a defenseless position, Read ordered the cutter destroyed and the men into the lifeboats. ''At 11:30 I surrendered myself and crew to the steamer Forest City [First Lieutenant James H Merryman, USRS].'' Read had yet another moment of success at noon Caleb Cushing blew up.

So ended an exploit of gallant dash and daring by Read and his small crew. From the date of their first capture to the destruction of the revenue cutter off Portland, the doughty Confederate seamen had taken 22 prizes.

27 C.S.S. Florida, Lieutenant Maffitt, seized and bonded whaling schooner V. H. Hill en route to Bermuda.

Commander A. Clary, U.S.S. Tioga, reported the capture of blockade running British schooner Julia off the Bahamas with cargo of cotton.

28 Rear Admiral Dahlgren noted in his private journal: "The French Admiral called yesterday. Me said he thought there were torpedoes near Sumter, and that fifteen monitors might take it if they fired faster. He said we fired once in eleven or twelve minutes for each turret."

سي. Maury, captured ship City of Bath off Brazil.

Armed boats from U.S.S. Fort Henry, Lieutenant Commander McCauley, captured schooner Anna Maria in Steinhatchee River, Florida, with cargo of cotton.

28-30 As the advance of General Robert E. Lee's armies into Maryland (culminating in the Battle of Gettysburg) threatened Washington, Baltimore, and Annapolis, the U.S. Navy Department ordered Rear Admiral S.P. Lee to send ships immediately for the defense of the Capital and other cities. This was a move reminiscent of the opening days of the war when naval protection was vital to the holding of the area surrounding the seat of government.

29 Lieutenant Commander Shirk reported the interception of a letter from Confederate General Martin L. Smith at Vicksburg to his wife. "He says," Shirk wrote, "everything looks like taking a trip North. All seem to think that Saturday or Sunday will tell the fall of Vicksburg. The Confederates were being realistic rather than pessimistic, for, though they had long and bravely resisted against tremendous odds with supply lines severed, the fall of the fortress on the Mississippi was at hand.

30 Captain Semmes of C.S.S. Alabama rote in his journal: "It is two years to-day since we ran the blockade of the Mississippi in the Sumter. Two years of almost constant excitement and anxiety, the usual excitement of battling with the sea and the weather and avoiding dangerous shoals and coasts, added to the excitement of the chase, the capture, the escape from the enemy, and the battle. And then there has been the government of my officers and crew, not always a pleasant task, for I have had some senseless and unruly spirits to deal with; and last, though not least, the bother and vexation of being hurried out of port when I have gone into one by scrupulous and timid officials, to say nothing of offensive espionage. All these things have produced a con-stant tension of the nervous system, and the wear and tear of body in these two years would, no doubt, be quite obvious to my friends at home, could they see me on this 30th day of June, 1863."

Captain Josiah Tattnall wrote Commander William W. Hunter: 'The ironclad steamer Savannah being completed in all respects and ready for service with the exception of her officers in which she is deficient, I have the pleasure to transfer her to your command.''

الولايات المتحدة Ossipee, Captain Gillis, captured schooner Helena off Mobile.


Troop engagements of the American Civil War, 1862

The following is a list of engagements that took place in 1862 during the American Civil War. During the summer and early spring of the year, Union forces gained several successes over the Confederacy, seizing control of Missouri, northern Arkansas, Kentucky, and western Tennessee, along with several coastal areas. Confederate forces defended the capital of Richmond, Virginia, from Union assaults, and then launched counter–offensives into Kentucky and Maryland, both of which end in Union victories.


محتويات

The defending Confederates closely matched the advancing federal force in raw numbers, with eight rebel vessels opposing nine Union gunboats and rams, but the fighting qualities of the former were far inferior. Each was armed with only one or two guns, of a light caliber that would be ineffective against the armor of the gunboats. The primary weapon of each was its reinforced prow, which was intended to be used in ramming opponents. [2]

The Confederate rams were distinguished by a unique feature of their defense against enemy shot. Their engines and other interior spaces were protected by a double bulkhead of heavy timbers, covered on the outer surface by a layer of railroad iron. The gap between the bulkheads, a space of 22 in (56 cm), was packed with cotton. [3] Although the cotton was the least important part of the armor, it caught the public's attention, and the boats came to be called "cottonclads". Later in the war, ships' crews were often protected from small-arms fire by bales of cotton placed in exposed positions, and these vessels were also referred to as "cottonclads". They differed, however, from the originals of the category. [2]

The federal force consisted of five gunboats, four of which were known semi-officially as "Eads gunboats", after their builder, James Buchanan Eads, but more commonly as "Pook turtles", after their designer, Samuel M. Pook, and their strange appearance. [4] The fifth gunboat, flagship Benton, was also a product of the Eads shipyards, but was converted from a civilian craft. Each of these vessels carried from 13–16 guns. The other four vessels were naval rams from the United States Ram Fleet. They had no armament whatever, aside from the small arms carried by the officers. All of the rams had been converted from civilian riverboats and had no common design. [2] [5]

Both sides entered the battle with faulty command structures. The federal gunboats were members of the Mississippi River Squadron, commanded directly by Flag Officer Charles H. Davis, who reported to Major General Henry W. Halleck. The gunboats were thus a part of the United States Army, although their officers were supplied by the navy. [6] The rams were led by Colonel Charles Ellet, Jr., who reported directly to Secretary of War Edwin M. Stanton. [7] Thus the federal "fleet" consisted of two independent organizations, with no common command outside of Washington.

The Confederate arrangement was even worse. The cottonclads were about half of a group of fourteen river steamers that had been seized at New Orleans and converted into rams to defend that city. Known as the "River Defense Fleet", it was split in two when the Confederate holdings on the river became threatened from both the north and the Gulf of Mexico. Six were retained below New Orleans to face the fleet of David G. Farragut, while eight were sent up to Memphis to block the Union descent down the river. Sending them this far north did not violate their original purpose, as Memphis was regarded as a shield for New Orleans. The northern (Memphis) section was commanded overall by James E. Montgomery, a riverboat captain in civilian life. The other boats were also commanded by former civilian riverboat captains, selected by Montgomery, and with no military training. Once under way, Montgomery's command ceased, and the rams operated independently. The futility of this arrangement was recognized immediately by military men, but their protests were disregarded. [8] Furthermore, the captains would neither learn how to handle the guns themselves, nor assign crew members to the task, so gun crews had to be drawn from the Confederate Army. The gunners were not integrated into the crews, but remained subject to the orders of their army officers. [9]

As a result of the federal victory at Corinth, the railroads that linked Memphis with the eastern part of the Confederacy had been cut, severely reducing the strategic importance of the city. Therefore, in early June 1862, Memphis and its nearby forts were abandoned by the rebel army. Most of the garrison were sent to join units elsewhere, including Vicksburg and only a small rear guard was left to make a token resistance. The River Defense Fleet was also to have retreated to Vicksburg, but it could not get enough coal in Memphis. Unable to flee when the federal fleet appeared on June 6, Montgomery and his captains had to decide whether to fight, or scuttle their boats. They chose to fight, steaming out in the early morning to meet the advancing flotilla and the rams trailing behind it, with Memphis citizens cheering them on. [10]

The battle started with an exchange of gunfire at long range, the federal gunboats setting up a line of battle across the river and firing their rear guns at the cottonclads coming up to meet them as they entered the battle stern first. Two of the four rams advanced beyond the line of the gunboats and rammed or otherwise disrupted the movements of their opponents the other rams misinterpreted their orders and did not enter the battle at all. With the federal rams and gunboats not coordinating their movements and the Confederate vessels operating independently, the battle soon was reduced to a melee. It is agreed by all that the ram flagship, Queen of the West, initiated hostilities by slamming into CSS Colonel Lovell. She was then rammed in turn by one or more of the remaining cottonclads. Ellet was at this time wounded by a pistol shot in his knee, thereby becoming the only casualty on the Union side. (In the hospital, he contracted measles, the childhood disease that killed some 5,000 soldiers during the war. The combination of the disease and the debilitation caused by his wound was too great, and he died on June 21. [11] ) The remainder of the battle is obscured by more than the fog of war. Several eyewitness accounts are available however, they are mutually contradictory to a greater degree than usual. [12] All that is certain is that at the end of the battle, all but one of the cottonclads were either destroyed or captured, and one Yankee boat, Queen of the West, was disabled. The sole boat to escape, CSS General Earl Van Dorn, fled to the protection of the Yazoo River, just north of Vicksburg.

The battle, which took less than two hours in the early morning hours of June 6, resulted in the immediate surrender of the city of Memphis to federal authority by noon that day.

The Confederate casualties totaled approximately 100 killed or wounded and another 150 taken prisoner. The Union forces captured and repaired the CSS General Price, the CSS General Bragg, the CSS Sumter and CSS Little Rebel and entered them into the Mississippi River Squadron. [13]

The battle of Memphis was, aside from the later appearance of the ironclad CSS Arkansas, the final challenge to the federal thrust down the Mississippi River against Vicksburg. The river was now open down to that city, which was already besieged by Farragut's ships, but the federal army authorities did not grasp the strategic importance of the fact for nearly another six months. Not until November 1862 would the Union Army under Ulysses S. Grant attempt to complete the opening of the river. [2]

The poor performance of the River Defense Fleet, both at Memphis and at the earlier Battle of New Orleans, was the final demonstration that naval operations had to be commanded by trained professionals subject to military discipline. [2] The Ellet Rams remained in federal service, but they had no other opportunity for combat of the sort for which they were intended. They were soon transformed into an amphibious raiding body, the Mississippi Marine Brigade (with no connection to the United States Marine Corps), led by Ellet's brother, Lieutenant Colonel (later Brigadier General) Alfred W. Ellet. The demand for increased professionalism also resulted in the elimination of privateering, [14] although the River Defense Fleet was not composed of privateers in the usual meaning of the term.

The battle remains a cautionary tale, demonstrating the ill effects of a poor command structure. It is also one of only two purely naval battles of the war, [ بحاجة لمصدر ] excluding single-ship actions, and took place 500 mi (800 km) from the nearest open water. The other was the Battle of Plum Point Bend, also on the Mississippi.

Another civil war military engagement took place in Memphis, namely the Second Battle of Memphis in April 1864, when Confederate general, Nathan Bedford Forrest led a nighttime cavalry raid of Memphis with the intent of freeing Confederate prisoners and capturing Union generals encamped there. The raid failed in both goals, but forced the Union Army to guard the area more diligently.


محتويات

1862–1863 Edit

On 17 July 1862, the double-ender sailed for the West Indies for operations against Confederate blockade runners and raiders on the high seas. The success of Confederate cruisers, especially Florida و ألاباما, in operations against Union shipping prompted the Department of the Navy on 8 September 1862 to put Commodore Charles Wilkes in command of a "flying" West India Squadron created specifically to seek out and destroy the Confederate raiders. Sonoma was assigned to this squadron. في حين Sonoma never engaged Florida أو ألاباما, she did operate successfully against blockade runners.

On 5 October 1862, Sonoma chased Harriet Pinckney back into port after she had attempted to slip out of Bermuda reportedly carrying "infernal machines or torpedoes . for destroying ships in harbor." On 18 January 1863, Sonoma and the sloop-of-war Wachusett seized فرجينيا off Mugeres Island, Mexico, and sent the steamer to Key West, Florida, for adjudication. On 3 February 1863, Sonoma captured the British bark Springbok. On 15 February 1863, she took the brig الأطلسي bound from Havana, Cuba, for Matamoros, Mexico. Finally, on 14 April 1863, she took the schooner Clyde in the Gulf of Mexico after Clyde had escaped from the Confederacy laden with cotton and rosin.

The wear and tear of hard service at sea was catching up with Sonoma, and she sailed north for repairs. The ship reached New York City on 13 June 1863 and was decommissioned on 20 June 1863.

1863–1865 Edit

With repairs completed, Sonoma was recommissioned on 28 September 1863 and assigned to the South Atlantic Blockading Squadron in which she served for the rest of the Civil War. Highlights of this service included her capture on 8 July 1864 of Ida a sidewheel steamer which had slipped out of Sapelp Sound, Georgia, and was bound for the Bahamas laden with cotton. In December 1864, Sonoma was part of a Union naval force that landed Union Army troops and a battalion of United States Marines at Gregorie Point near Yemassee, South Carolina, in an attempt to cut the rail line between Savannah, Georgia, and Charleston, South Carolina they were defeated by a significantly smaller Confederate force in the Battle of Tulifinny.

Early in 1865, Sonoma participated in operations of the squadron clearing the way for General William Tecumseh Sherman in his march north from Savannah. On 9 February 1865, Sonoma, the sloop-of-war USS Pawnee, and the sidewheel steamer USS Daffodil engaged Confederate batteries at Togodo Creek, near North Edisto, South Carolina. Sonoma was hit twice in the action, but she silenced the Confederate guns. On the same day, Sherman was marching on nearby Orangeburg, South Carolina, which he took on 12 February 1865. Assurance of Union naval control of the waters in its path enabled Sherman's army to travel fast and light and helped to shorten the war.

On 16 and 17 February 1865, Sonoma joined in the naval support of the Union Army ' s attack on Bull's Bay, South Carolina, a diversionary movement in the major drive on Charleston. A boat party from the ship helped in the fighting ashore.

The tempo of Sonoma ' s activity eased somewhat as Sherman moved north close to territory whose waters were within the jurisdiction of the North Atlantic Blockading Squadron, but she and her sister ships remained as visible evidence of Union power. After the Confederacy collapsed in April 1865, the ship sailed north and was decommissioned at New York City on 13 June 1865. She was sold there on 1 October 1867.


Battle action [ edit | تحرير المصدر]

On June 30, a Union gunboat came into Tampa Bay, opened her ports, and turned her broadside on the town. The gunboat then launched a dispatch carrying 20 men led by Lieutenant A. J. Drake under a flag of truce demanding the surrender of Tampa. The Confederates refused, and the gunboat opened fire. Drake then informed the Confederates that shelling would commence at 18:00 after allowing time to evacuate non-combatants from the city. Firing continued sporadically into the afternoon of July 1, when the Federal gunboat withdrew. & # 911 & # 93


Civil War Naval History June 1862 - History

When electing to pull back from Richmond and conduct his "change of base," General George McClellan instructed the Army of the Potomac to fall back towards Harrison's Landing on the James River. With the Confederate Army in hot pursit, the Union Army made its stand at Malvern Hill. The James River Flotilla at the time consisted of the the ironclads USS Galena و Monitor, along with the wooden gunboats USS Jacob Bell, Aroostook, و Mahaska.

مراقب و Jacob Bell provided cover for the Army upstream near City Point. Aroostook served as a communications vessel with signaling officers keeping lines open between ships and the Army on shore. Galena و Mahaska anchored at a section of the James River known as Turkey Bend (now known as Turkey Point, go here for a modern day map of the region) with a clear view of Malvern Hill. In a move that would bring great ridicule upon him in the press, McClellan then came on board Galena for discussions with the Navy.


The Cupola: Scholarship at Gettysburg College

In this journal, Blake details his experiences aboard the USS Preble, which was one of the ships that were deployed to the Gulf Coast as part of the Eastern Gulf Blockading Squadron. His time on the USS Preble is detailed in the first 41 pages of the journal. On page 46, Blake switches to detailing his time aboard the USS Augusta from 1866-67, and also details his 1869 passage to Genoa aboard a ship called the Magdalene. On page 132, Blake switches back to 1862, detailing his two months aboard the USS كونيتيكت. A possible explanation for this pattern of date jumps may be that Blake stopped using this journal at the end of his time on the USS Preble and began using a different journal to document his experiences in 1862. He eventually resumed using this journal to document later voyages, and may have decided to re-copy the contents of his 1862 journal into this journal in order to consolidate the two. Blake includes small drawings of anchors in the margins next to some of his entries. He has also pasted newspaper clippings into the journal, as well as a photo of his wife Lizzie inside the front cover. Also included are Blake’s orders to report aboard the USS Preble as Captain’s Clerk and his orders from the Preble’s surgeon sending him north with Capt. French.

Special Collections and College Archives Finding Aids are discovery tools used to describe and provide access to our holdings. Finding aids include historical and biographical information about each collection in addition to inventories of their content. More information about our collections can be found on our website http://www.gettysburg.edu/special_collections/collections/.

Collection Size

تاريخ النشر

الكلمات الدالة

Civil War, 1861-1865, US Navy, Naval Blockade, Post-Civil War sea travel

Disciplines

التاريخ | Military History | United States History

Copyright Note

This finding aid appears in Gettysburg College’s institutional repository by permission of the copyright owner for personal use, not for redistribution.

Recommended Citation

Wilson, Laurel. "MS-225: Joshua Blake Civil War Naval Journal" (June 2018). Special Collections and College Archives Finding Aids. Special Collections and College Archives, Musselman Library, Gettysburg College.


The Civil War Letters Of Luther Milton Loper - 115th New York Infantry Regiment

Enlisted August 6, 1862, Saratoga Springs, NY. Mustered out, June 17, 1865
Compiled, scanned and transcribed by Martha Deed, North Tonawanda, NY.

Mustered in as sergeant, promoted to first sergeant in November 20, 1863, commissioned first lieutenant May 17, 1865 with rank from February 1, 1865. Mustered out with company June 17, 1865, at Raleigh, N.C. Died July 5, 1865 in a military hospital in Rhode Island. Originally buried at Portsmouth Grove, R.I. Reburied in the Cypress Hills National Cemetery, Brooklyn NY, Section 1 Site 3564.

Collection of 42 original handwritten letters, including many envelopes, dated June 12, 1862 (before enlistment) to June 5, 1865. Also, a transcript only (ca 1945) of letter dated Dec 25/62.

Dates can be established for the small number of undated letters by analyzing content in context of the 115th Regt's history. The letters were written to Juliette Loper, his cousin. She retained the letters, and they were passed on to her daughter, Jessie Shepard Salls. Jessie Shepard Salls passed them on to her granddaughter, Martha Deed, in approximately 1960, along with transcripts of several of the letters (also included in the collection). The older transcripts are typewritten and were produced either by Jessie Shepard Salls or by Martha Deed.

Since 1960, the letters have been kept in an archival box in a chest that is rarely opened. All letters are legible, although some required enhancement by scanning and use of Photoshop. Most of the letters are in good to excellent condition. They have not been exposed to light at least since 1960. Prior to 1960, Jessie Shepard Salls kept the letters in a drawer to preserve them.

Letter contents: Everyday events in a Union soldier's life, comments about particular battles, including Gettysburg, Petersburg, and battles in the Beaufort S.C. area. Loper was captured by Rebels shortly after his enlistment. The collection contains letters about his prisoner experience. Also included, references to holidays while in service (especially July 4 and Thanksgiving), camp conditions, not receiving pay, attempting to obtain a photograph of himself to send home, theft of his boots, deaths and woundings of people around him, and his lengthy stays in various military hospitals after being wounded twice.

Loper discusses everyday family, social and cultural matters and retains an interest in national events such as draft riots in New York City, Lincoln's assassination, and the surrender.

Additional references are included as notes on specific letter transcripts.

1. Saratoga Spa, June 14, 1862
Transcript made ca. 1960 (or earlier) and Original. Typewritten transcript lists date as June 12, but it clearly is June 14, based on envelope postmark. Typewritten transcripts are left as transcriber originally produced them. Corrections on the typewritten transcripts were made by the original transcriber, Jessie Shepard Salls, daughter of Juliett Loper Shepard (recipient of these letters) or by Martha Deed, great-granddaughter of Juliett Loper Shepard.

2. Saratoga Springs, July 28, 1862
Transcript made ca. 1960 and Original

3. Camp Douglas, Chicago October 22, 1862
Transcript and Original

4. Arlington Heights, November 26, 1862
Transcript and Original. Envelope marked &ldquo1863&rdquo in pencil.
Incorrect because writer was in Arlington Heights in 1862.

5. Camp Vermont, December 25, 1862
Transcript made ca. 1960. Note that original letter is missing. Jessie Salls, who transcribed this letter, used it in an early (1940s) essay, and apparently the letter was not returned to the packet.
See also, this Christmas letter for related information.

6. York Town, January 7, 1863
Transcript and Original

7. Hilton Head, February 23, 1863
Transcript and Original. References to prison camp, Camp Douglas.
Related information: http:, 18/en.wikipedia.org/wiki/Camp_Douglas_(Chicago)

8. Hilton Head, March 10, 1863
Transcript made ca. 1960 and Original

9. Head Quarters 115th Regt Hilton Head S.C., March 16, 1863
Transcript and Original. First page of this letter has been penciled over. Interior pages of folio appear untouched.

10. Headquarters 115th Regt. Hilton Head S. C., April 5, 1863
Transcript made ca. 1960 and Original

11. Hilton Head, S.C., April 23, 1863
Transcript and Original

12. Hilton Head S.C., May 10, 1863
Transcript and Original

13. Hilton Head S.C., June 23, 1863
Transcript and Original

14. Beaufort S.C., July 13, 1863
Transcript and Original. Leaves enclosed and preserved. Scanned with letter.

15. Beaufort S.C., August 2, 1863
Transcript and Original

16. Beaufort S.C., August 21, 1863
Transcript and Original

17. Beaufort S. C., August 28, 1863
Original, Transcript, and Transcript made ca. 1960

18. Beaufort S.C., September 15, 1863
Transcript and Original

19. Beaufort S.C., October 2, 1863
[no year &minus probably 1863]
Transcript and Original

20. Beaufort S.C., November 19, 1863
Transcript and Original

21. Camp near Port Royal Ferry, Port Royal Island South Carolina, December 11, 1863
Transcript and Original

22. Hilton Head, S. C., January 7, 1864
[Letter dated 1862, but can't be right. Postmark is clearly 1864.]
Transcript and Original

23. Fort Fisher N.C., February 10, 1864
Transcript and Original

24. Hospital No. 18 Beaufort S. C., March 14, 1864
Transcript and Original

25. Hospital, No. 18, Beaufort S.C., April 2, 1864
Transcript made ca. 1960 [question date &minus most likely 1864 &minus He was wounded in February 1864] Transcript clearly 1864. "2" and "4" sometimes almost identical.

26. Hospital No. 1 Beaufort S.C., May 27, 1864
Transcript and Original

27. General Hospital No. 1 Beaufort S. C., June 12, 1864
Transcript and Original

28. Beaufort S. C., June 27, 1864
Transcript and Original

29. Beaufort, S.C., U.S.A., General Hospital, July 24, 1864
Transcript and Original

30. Beaufort S.C., August 16, 1864
Transcript and Original

31. Camp near Petersburg, September 10, 1864
Transcript and Original

32. Camp near Petersburg, September 19, 1864
Transcript and Original

33. Camp of the 115th NY Infantry Near Petersburg VA, September 21, 1864
Transcript and Original

34. New Camp Hospital Fortress Monroe, October 2, 1864
Transcript made ca. 1960 and Original

35. New Camp Hospital, October 14, 1864
Transcript and Original

36. Camp of the 115th New York Vols, November 6, 1864
Transcript and Original

37. Camp of 115th N.Y. Vols, November 21, 1864
Transcript and Original

38. Camp of 115th NY Vol, November 29, 1864
Transcript made ca. 1960 and Original

39. Camp of the 115th N. Y. Vols, December 4, 1864
Transcript and Original


يو اس اس Red Rover (1862-1865)

يو اس اس Red Rover, a 625-ton side-wheel river steamer, was built for commercial use at Cape Girardeau, Missouri, in 1859. She served as CSS Red Rover in 1861-62 and was captured on 7 April 1862 at Island Number Ten by USS Mound City . Following repairs, she was placed in service as a hospital ship for the U.S. Army's Western Gunboat Flotilla in June 1862. She served in this role through the summer of 1862, and was purchased by the Navy at the end of September.

Commissioned as USS Red Rover in December 1862, she was used for the rest of the Civil War as hospital ship for the Mississippi Squadron. Her medical complement included nurses from the Catholic order Sisters of the Holy Cross, the first female nurses to serve on board a Navy ship. In addition to caring for and transporting sick and wounded men, she provided medical supplies to Navy ships along the Western Rivers. Red Rover was stationed at Mound City, Illinois, from December 1864 until November 1865, when she was decommissioned and sold.


Anaconda Plan

he Anaconda Plan, or Scott’s Great Snake, was the name given to the strategy developed to defeat the Confederacy during the Civil War. The Anaconda Plan came into use in 1862 and was created by Union General Winfield Scott, who was also known as “Old Fuss and Feathers” and “Grand Old Man of the Army”.

The Confederacy, also known as the Confederate States of America (CSA) was surrounded by the Union, who used a naval barrier to block the Mississippi River and the Tennessee River, leaving the Confederacy totally cut off and divided across the rivers. These rivers were vital because they provided direct access to several towns that were important to the CSA.

The objective of the plan was to block the trade of products such as tobacco, food and cotton to European countries and stop the importation of weapons. It demanded constant vigilance of more than 2,900 miles of the Southern coast – a task that was considered impossible at first. However, from the first six months, the results were positive and the barrier remained almost impenetrable even two years after the beginning of the Civil War.

In addition to these primary objectives, the Plan also aimed to capture the city of Richmond, Virginia, which was the capital of the Confederacy between 1861 and 1865. Although the city had no strategic military value itself, capturing the capital of the Confederacy was a huge morale boost for the Union army and was a massive loss for the Confederacy.

From the beginning, the Union had the great advantage of being in control of the American Navy. This was despite the fact that some Union ships that had been moored in southern ports were captured by the Confederacy at the beginning the war.

Early in the war, the Confederacy had very few battle ships. Its fleet was formed primarily of ships captured in ports of the confederate states. However, they were able to build a Navy by buying European ships, capturing Union ships and building their own. They were also able to build submarines such as the Hunley.

The first battle between the two navies took place on March 9, 1862, when the USS Union Monitor faced the Confederacy’s CSS Virginia. In mid-1863, the Hunley submarine sank the USS Housatonic, which belonged to the Union. It was the first time in history that a submarine had sunk another naval vessel.

Several Confederacy ships stood out for their deeds. The CSS Sumter sank 18 northern ships in 1862, the CSS Florida captured 37 ships in the Atlantic Ocean in 1863, and the CSS Shenandoah captured 38 Union-owned ships. The Confederacy’s most famous ship was the CSS Alabama, which sank 69 Union ships between 1862 and 1864 until it was sunk by the USS Kearsarge in June 1864.

From 1864, the economic and military blockade to the Confederacy began to take effect and their ships could no longer break the barrier. The cities that were important to the Confederacy were gradually captured by the Union. By the end of the war, only the port of Galveston, Texas, was under the control of the Confederacy.

Without the Mississippi and the Tennessee Rivers, it would have been almost impossible for the Union to win the war. Without the efficiency of the Anaconda Plan and the Northern Army’s capacity to keep the rivers blocked, the Confederacy would have been able to build up enough resources to prolong the war for a very long period of time. This might have even been long enough to force the Union to make some sort of agreement to end the war.


شاهد الفيديو: معركة إكنوموس. شاهد ماذا حدث في أكبر معركة بحرية في التاريخ!! الحلقة 2


تعليقات:

  1. Jarrad

    ببساطة اللمعان

  2. Maarouf

    أعتقد أنك لست على حق. أنا متأكد. اكتب في رئيس الوزراء ، سنناقش.

  3. Nikinos

    لقد نسيت أن أذكرك.

  4. Whitlock

    عفوا مش في هذا القسم .....



اكتب رسالة